专注消费体验的零售物流平台 以仓储为节点的智慧物流

叭叭物流 2,896次浏览 2017-09-29

  发网从淘宝天猫物流的首个第三方合作伙伴,到现在每期“双十一”都没有落下,成立11年以来一直在坚持做一件事——专注消费体验的零售物流平台。对于以仓储为节点的智慧物流,CEO李平义有自己认为更简单的实施路径。

  一场网络竞赛的电商启蒙

  20世纪末,一场网络竞赛给了李平义电商启蒙,之后他的创业经历也都与电商离不开。2000年看到电商的发展受制于“安全、支付和物流”,李平义选择从开发物流软件出发,开始了他的创业生涯。

  2006年3月,发网开始依托软件优势做一个供中小商家和物流公司交互的信息平台,但物流司机并没有养成在网上找货的习惯,当时的“发货网站”没有司机接单;开始做呼叫中心,双方合作久了就不再依赖中间方。

  直到2008年,随着淘宝电商的兴起,发网开始将目光转向电商企业,为其中的中小B2C网站提供配送服务。

零售物流平台

  11年经历的三大挑战

  经历了11年的市场风云,李平义向亿欧总结发网发展至今遇到的三大挑战。第一次挑战来自于商业模式的找寻,2006年开始做物流匹配平台发现不对劲,甚至让同事去淘宝上买东西,亲身体验电商的操作;也曾为了公司能活下来,选择做软件赚钱养活自己。

  第二大挑战来自2009年-2010年的转型,当时发网的客户定位是网站上的中小B2C商家,即使当时的客单价34元/单,实现了几倍的盈利,发网仍然选择将目光转向淘宝、京东上的线下品牌商家,2010年1月发网加入“淘拍档”,成为淘宝网长期战略合作伙伴。李平义告诉亿欧,在当时就已经看到线下品牌商能够在线下经营不错,业务的线上化也将更有实力。

  现在发网是参与天猫双十一最多的第三方,并未落下任何一届,事实也证明了发网当时放弃高单价客户转向服务线下品牌商的选择是对的。

  2014-2015年,发网找到了商业模式,也调整了方向,为了满足业务快速发展的需要,开始大规模进行仓库型资产的投入,但随之而来的是前所未有的资金压力。面对商业模式的选择、业务模式的转型和运营当中面临的资金压力,李平义说发网通过“低成本的运作方式”渡过难关,“烧钱融资的方式也许能活,但死的风险更大”。

  “低成本的运作模式”反而打造了一支有战斗力、能静下心来做事的团队。现在发网IT团队在70-80人,能快速反应客户的需求,逐渐形成覆盖服装、内衣、童装、冬装、食品等不同品类消费品订单处理能力。

  团队的彼此信任和全力以赴

  对于团队,李平义很明确“过去的这些年,发网取得的成就靠的就是一线员工的付出”,说起因脚磨破皮不能穿鞋仍坚持穿袜子在地上跑的员工、打着点滴坚持上班的员工和当天结婚晚上就来上班的员工,李平义如数家珍。

  形容与其共事15年的发网副总经理肖勇民,李平义感恩彼此之间的相互信任和全力以赴。“不以先来后到用人、不以亲疏远近用人、不以学历高低用人,只关注员工的思想和能力”是李平义在发网十周年时强调的用人标准。

  肖勇民说“可靠”是发网运营的最高价值观,也是公司做事情的出发点和落脚点。为了给企业提供全渠道的综合物流服务,发网打造了以IT为核心,自主研发了OMS、WMS、TMS、CWS实现企业内部供应链数据的集成闭环,以电商基因驱动的物流执行系统,实现供应链数据集成管理,并依托全国仓储网络,整合配送网络,集成供应链金融服务。

  品牌升级成为下一个十年的起点

  9月22日,发网发布全新品牌标识,据介绍新LOGO继承了以往的速度和力量,增加了比以往更有温度和柔性的服务理念。站在下一个十年的起点,发网作为电商第三方仓配企业,已经累计服务1000家客户,500个知名品牌商,覆盖近2亿的消费者,总计在全国的32个电商仓库总面积超过50万平方米。

  2011年6月,发网开始首次引入投资方长江国弘,后接触毅达资本,将浙江传化股份纳为战略合作伙伴,晨晖资本也随之加入。李平义说最新一轮融资正在洽谈当中,在选择投资方上更重视资源的合作。

  李平义认为发网能够坚持11年,初心不变的法宝有三:1、有效、持久稳定的服务能力,这由发网的团队达成;2、能在多年积累中不断变得智能化的系统和简化的服务流程;3、持续的获客能力。

  “发网刚成立时,公司5个人中有4个是开发人员,如今发网的核心能力仍然是系统和电商订单处理流程的融合。”李平义告诉亿欧。

  专注消费体验的独立第三方

  随着业务继续发展和资金的注入,李平义能预料到摆脱资金压力之后,服务体验的压力将开始渐渐凸显,而发网选择的应对之策是“专注”。发网的定位是专注消费体验的全渠道零售物流服务平台,让零售更简单。能够服务的消费品品类在不断扩大,要专注就需要明确边界。李平义告诉亿欧,末端配送能力和成本投入不够,短时间内很难规模化,生鲜和冷冻以及大件商品是发网明确不涉及的领域。

  “发网存在的原因是提供了有价值的服务”李平义说,为了保证服务质量,在仓和配的运营环节,发网都全程参与,只不过配送环节选择与快递公司合作。经过多年的数据积累,发网已经有专门的订单调度部门、订单跟踪部门、客户服务部门和项目经理团队,确保为商家和消费者提供的服务质量。

  在李平义看来,仓配只是零售物流的一个节点,从现在线上零售占全国实物零售额33万亿的12%比例中,未来将有可能达到占比30%即60万亿的市场,除去线下可以外包做仓的比例,里面有足够多的市场让企业获得生存。

  市场大意味着竞争对手不少,其中百世、心怡、顺丰等都与发网在某个节点存在竞争,但每个企业的基因和战略定位并不一样。发网的特点在于“第三方的仓”且只做仓这一件事情,其他点都去合作,现在与菜鸟、京东、唯品会都有合作,是彼此的一部分。

  “把仓库变成一个人都没有是很傻的行为”

  发网的战略是围绕系统核心组建仓网体系、智能的配网体系、创新的供应链金融这三大体系,来共同支撑F2C的业务模型,创建从工厂到消费者的物流、资金流。

  通过整体流程是系统化和适度自动化的过程,李平义说“自动化”的灵活运用会超越单纯依靠自动化来解决电商订单在高峰期的问题解决能力。如现在的仓储机器人是“货到人”解决方案,那运用系统的智能化调度实现“货跟人”、“人随货”可不可以?

  李平义认为未来仓储内部的解决方案是向智能化、柔性化的方向发展,只有当节点性的智能化设备和基础的运用增加仓库的运转效率,并有大规模增加效率的可能性时才会采用。“把仓库变成一个人都没有是很傻的行为”。

  智能化设备核心是IT技术,学习能力越强的算法越智能,基于核心优势,提升仓的智能化运用;进而打通上下游数据的连通做商业的智能,面对品牌商帮其更好地分析消费客群、设置仓的布局、对接渠道,这是发网的未来。

  本文转自中国物流与采购联合会,并不代表空车配货平台叭叭速配(https://www.babasuper.com/)观点,更多有关回程车配货、货车配货、找车拉货、配货信息网、货运信息网、物流配货网等资讯,欢迎搜索关注空车配货平台“叭叭速配”微信公众号。 如果您有合作意向,欢迎咨询:400-156-9188

热门资讯

0

0

分享